Egzamin praktyczny nie byłby egzaminem na prawo jazdy, gdyby nie manewr parkowania. Jak łatwo się domyśleć jest to umiejętność potrzebna każdemu kierowcy, szczególnie w dzisiejszych czasach. Z jednej strony duża ilość samochodów jaką mamy obecnie na drogach, z drugiej ciągły brak miejsc parkingowych powodują, że umiejętność sprawnego zaparkowania jest wręcz strategiczna. Jednak to co widzimy na drogach jest dalekie od ideału. Nie muszę Wam opisywać jak czasami są zaparkowane samochody. W niektórych przypadkach można się zastanawiać, czy faktycznie kierowca nie znalazł prawa jazdy w chipsach. 😊 Powodów takiej sytuacji jest kilka. Z pewnością pośpiech kierujących, który oczywiście nie usprawiedliwia złego parkowania. Niektórzy świadomie parkują nieprawidłowo. Są jednak też tacy, którzy nie potrafią inaczej tj. prawidłowo zaparkować. 😥 Zrób wszystko, aby nie być szczególnie w tej ostatniej grupie. Postaramy się w tym Ci pomóc. 😊
Okazuje się, że umiejętność prawidłowego parkowania staje się wizytówką dobrego kierowcy.
Jakie parkowania czekają Cię na egzaminie?
Podczas egzaminu na mieście egzaminator ma do dyspozycji 3 warianty parkowań, które może Ci kazać wykonać. Ty musisz umieć wykonać każde z nich. Wbrew pozorom nie jest to takie straszne.
- prostopadłe – wjazd przodem, wyjazd tyłem,
- skośne – wjazd przodem, wyjazd tyłem,
- równoległe pomiędzy dwoma pojazdami – wjazd tyłem, wyjazd przodem.
To egzaminator decyduje, które z nich będziesz wykonywał(a). Wiele zależy od trasy egzaminu, dostępności miejsc oraz ilości zaparkowanych pojazdów. Egzaminator wskaże Ci miejsce do zaparkowania. W razie wątpliwości śmiało dopytaj i upewnij się, o które miejsce chodzi. Nie bój się tego. To Twój egzamin – pamiętasz? Egzaminator zazwyczaj wykorzystuje mniejsze uliczki, gdzie jest więcej dostępnych miejsc parkingowych oraz spokojniejszy ruch.
Pamiętaj! Jeżeli nie uda Ci się za pierwszym razem prawidłowo wykonać parkowania możliwe jest wykonanie drugiej próby manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru parkowania. To oznacza, że jeżeli przykładowo za pierwszym razem parkowałeś(aś) prostopadle i Ci nie wyszło – to w drugiej próbie możesz teoretycznie wykonywać parkowanie równoległe. I będzie to już Twoja druga próba parkowania! 😱
Parkowanie prostopadłe i skośne – wjazd przodem wyjazd tyłem
Najważniejsze elementy i kryteria zadania:
- możliwa jedna korekta toru jazdy,
- po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu (egzaminator będzie chciał sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu, np. otworzy drzwi),
- pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego,
- parkowanie wykonaj z zachowaniem zasad ruchu drogowego.
Kiedy już dowiesz się, w którym miejscu parkujesz włącz kierunkowskaz (prawy lub lewy w zależności po której stronie parkujesz). Zwolnij, a nawet zatrzymaj się. Ułatwi Ci to ocenę miejsca i potrzebnej przestrzeni do wykonania parkowania. Pamiętaj, że samochód ze względu na przednią oś skrętną ma tendencje do ścinania zakrętów. Dlatego nie możesz zacząć skręcać zbyt wcześnie, bo utrudnisz sobie wjazd i zagrozisz pojazdowi zaparkowanemu np. z prawej strony. Jeżeli to możliwe, to zanim zaczniesz skręcać zwiększ sobie obszar wjazdu na jezdni (jeżeli parkujesz w prawo) dojeżdżając maksymalnie do osi jezdni. Pozwoli Ci to łatwiej manewrować podczas wjazdu. Wjeżdżaj powoli – wykorzystuj jazdę na półsprzęgle i w razie potrzeby dodawaj gazu. UWAGA! Przez cały czas manewru obserwuj przede wszystkim bok pojazdu po której stornie wjeżdżasz oraz przednią część po przeciwnej stronie. Jeżeli przykładowo parkujesz po prawej stronie obserwuj sytuację w prawym lusterku oraz lewy przedni narożnik swojego samochodu.
Na czym polega korekta?
Jeżeli w trakcie manewru zorientujesz się, że nie zmieścisz się w stanowisku lub po zaparkowaniu pojazd nie jest ustawiony zgodnie z rodzajem parkowania to można wykonać korektę toru jazdy tzn. wycofać się i poprawić wjazd. Wielkość cofnięcia nie jest określona można nawet całkowicie wyjechać z miejsca parkingowego. Należy pamiętać, że wycofując ustępujemy pierwszeństwa.
Wyjeżdżaj powoli by zauważyć nadjeżdżający ewentualnie pojazd i oczywiście sygnalizuj kierunkowskazem wskazującym odpowiedni kierunek. Wyjeżdżając pamiętaj, żeby nie zacząć skręcać zbyt wcześnie i zbyt mocno kół. Możesz w ten sposób zagrozić pojazdowi stojącemu obok Twojego.
Parkowanie równoległe pomiędzy dwoma pojazdami. Wjazd tyłem – wyjazd przodem.
Manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania. Długość takiego miejsca pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotność długości pojazdu egzaminacyjnego. Z tego powodu egzaminatorzy raczej rzadko decydują się na ten wariant parkowania.
Najważniejsze elementy i kryteria zadania:
- w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy,
- po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- w przypadku gdy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik,
- parkowanie wykonaj z zachowaniem zasad ruchu drogowego.
Najpierw ustaw pojazd równolegle do stojącego pojazdu, za którym masz zaparkować. Zachowaj bezpieczny odstęp od tego pojazdu (ok. 1m) oraz ustaw się trochę bardziej z przodu. Zanim zaczniesz cofać upewnij się, że za pojazdem jest bezpiecznie. Włącz wsteczny bieg, prawy kierunkowskaz i powoli cofając, skręcaj kierownicę w prawo. Zwracaj uwagę również na martwą strefę po lewej stronie – odwróć głowę. Gdy pojazd ustawi się pod kątem około 45° do osi jezdni „odwróć” kierownicę, wykonując skręt w lewo. Prędkość jazdy pojazdu reguluj, jadąc na półsprzęgle. Jedź równomiernie i jak najwolniej, obserwując drogę za pojazdem. W razie potrzeby zatrzymaj się.
Uwaga! Odwróć na moment głowę i sprawdź, czy przód pojazdu (prawy narożnik) zataczając łuk, nie zaczepi o tył pojazdu, za którym parkujesz. W ten sposób doprowadź pojazd do pozycji równoległej do krawężnika.
Na czym polega korekta?
Jeżeli wjedziesz zbyt głęboko i tylne prawe koło oprze się o krawężnik (jest to jeszcze dopuszczalne). Zatrzymaj się, podjedź do przodu skręcając jednocześnie kierownicą w prawo – to spowoduje, że oddalisz się od krawężnika. Następnie wycofaj skręcając ponownie w lewo.
Powodzenia!
Do zobaczenia wkrótce
Egzaminator
Gotowy na nową drogę?
Zapisz się na kurs prawa jazdy już teraz i zrób pierwszy krok ku niezależności!
Nasze oddziały:
Bemowo ul. Gustawa Morcinka 32a 01-496 Warszawa sprawdź dojazd
Centrum ul. Nowowiejska 6 lok. 28 00-649 Warszawa sprawdź dojazd
Gocław ul. Bora-Komorowskiego 21 lok 312 03-982 Warszawa sprawdź dojazd
Targówek ul. Trocka 10a 03-563 Warszawa sprawdź dojazd
Ursynów Pasaż Ursynowski 1 02-784 Warszawa sprawdź dojazd